加拿大工程类航空、航天工程专业，是冷门？

　　航空、航天工程属于敏感专业，涉及航空航天器以及相关设备，如导航设备与控制，仪表、通讯设备的设计、开发、测试、生产以及相关新技术的开发，等等。学习的主要课程有航天工程、流体动力学、热动力学、材料力学、飞行器机械、航空控制系统工程、空间科学与系统，等等。

　　你知道吗？航空、航天工程专业的工作市场主要集中在得克萨斯州、加利福尼亚州、华盛顿州和佛罗里达州的公司和政府部门。

　　申请要求

　　航空航天工程申请难度会比其他院系稍高一些，建议同学们在高中阶段能够有一些科学竞赛或者科学短期训练营的经历，提高自己的专业背景。一般情况下，申请人(包括加拿大本国公民申请人)基本无法直接被录取进航空航天工程专业，只能先进入机械工程专业学习两年的工程基础课程。如果两年专业平均分在75%以上(各学校要求不同，会有上下浮动的可能，具体需要由学校确认)才被允许在大三的时候进入流体力学工程方面，进而可以接触航空航天知识。知识体系主要是飞行器和引擎动力和飞行器设计制造等方面。

　　推荐学校：卡尔顿大学

　　在加拿大排名第一

　　第一所提供航空航天工程Aerospace Engineering学位的大学。

　　卡尔顿大学的航空航天工程专业在加拿大排名第一，目前在加拿大航空航天领域，许多行业的权威人士都是毕业于卡尔顿大学。借助于卡尔顿大学的名气和学科优势，不少航空航天专业的毕业生也受到美国航空航天行业的青睐。

　　就业

　　市场需求量中等，主要职业是航空航天设计工程师，但就业率极高，即使是在经济危机期间，其他各行业的发展受到了限制，加拿大的经济状况也明显变慢的情况下，航空航天专业仍然能够保持着100%就业率的傲人成绩，而且很大一部分的毕业生就业年薪都在6万加元。外国学生就业受到一定限制，大学学习期间和毕业后到美国军工、国防和政府部门实习、就业较为麻烦，被美国政府或相关的国防部门录用后，仍然还要定期接受“安检”。

　　入学语言要求：

　　托福86分，口语写作不低于22分，听力阅读不低于20分。雅思6.5分，单科不低于6.0。学生语言未达到要求可以走双录取

　　申请截止日期：1月15日

　　加拿大航空航天专业的三个方向

　　加拿大航空航天专业留学，大致分以下三个方向：航空管理专业、飞机维护专业及航空航天工程专业。

　　【航空管理专业】

　　航空管理专业是一门将航空飞行实践操作和商业管理结合在一起的专业课程。学生将要学习到的知识涉及面非常广泛。加拿大一般只在学院类高校里开设此课程。相对比航空航天工程专业，此专业的录取难度稍低一些。学习内容包括：模拟飞行实践，了解加拿大民航法律法规，星空联盟具体合作细节和协议，通信科学，计算机技术，人力管理，社会科学知识等。上课模式也比较实用。每星期学校会安排不超过3天的时间学习理论课程，其他的时间用作实践模拟民航飞行技术。学生毕业后不仅能掌握航空业的商务管理课程，还可获得私人和商业飞行执照。毕业生多在航空公司如加拿大航空公司，美国大陆航空和美联航空，或者各个机场，尤其是皮尔逊机场等地从事管理工作，待遇非常良好。

　　【飞机维护专业】

　　飞机维护专业是一个对技术要求比较高的专业，其就业非常精准。一般也只在加拿大学院类高校开设此课程。学生要学的知识也非常专业化。学生不仅要了解飞机，还要了解机械工程和力学。课程主要包括飞机结构，飞机配件，飞机材料，飞行电子系统，航空数学和物理，液压系统，燃油系统等。因学生专业化水平非常高，长期以来一直深受飞机制造商如空客，波音，庞巴迪等公司的欢迎，毕业生也可从事和铁路，高铁，城市轨道等交通设施相关的工作。目前国内的交通设施正在进入一个高速发展的时期，高铁，动车和轨道方面和加拿大庞巴迪，东京新干线等公司有大量合作，最精深的核心知识大部分来自于这几家公司。所以国内目前对通晓国际此方向专业的人才需求量极大。如果学生毕业后不打算留在加拿大，回国也会有很好的出路。

　　【航空航天工程】

　　航空航天工程是工科专业里的一项，目前加拿大只有极少数几所大学开设此专业，如麦吉尔大学，多伦多大学，卡尔顿大学和瑞尔森大学，而且对国际生要求极高。一般情况下，申请人(包括加拿大本国公民申请人)基本无法直接被录取进航空航天工程专业。只能先进入机械工程专业学习两年的工程基础课程，如果两年专业平均分在75%以上(各学校要求不同，会有上下浮动的可能，具体需要由学校确认)才被允许在大三的时候进入流体力学工程方面，进而可以接触航空航天知识。知识体系主要是飞行器和引擎动力和飞行器设计制造等方面。在加拿大，此专业最强大最权威的是卡尔顿大学和瑞尔森大学。毕业生多在毕业前半年就被如庞巴迪和空客等飞机制造巨头预定一空。